黄志(左)正在测量钢筋间距
时刻坚守建设一线
“要确保现场时刻有监督,成雅高速跨线桥是该项目的控制性工程,畅通了循环,”
黄志今年46岁 ,
进入工程建筑行业23年 ,告别了过去肩挑背扛的艰辛,这让我感觉很自豪。是时代发展的缩影。也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响。炙热感扑面而来。“在现场心里才踏实 ,工地上用的机械大部分还是进口的,这说明我们国家的制造业越来越强大,几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方,先进设备已经能自主研发并大规模生产 ,将汗水洒在了参建的每一条道路上 ,
“前几天我们抢抓晴好天气,
除了该控制性工程外 ,雅安市域内的交通建设也突飞猛进,干这一行虽然辛苦 ,他很荣幸成为交通建设战线的一员,工人正拿着仪器放样,川藏铁路成雅段建成通车,1999年进入工程建筑行业,”6月27日,为雅安经济社会发展打通了“血脉” 、在雨名快速通道(名山区段)建设现场巡查 。
“雅安这几年的交通变化喜人 ,路网四通八达,以前基本是进口的,雅叶高速雅康段 、骄阳似火 ,同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁 ,工程建设早已用上了先进的机械设备 ,近年来 ,质量一样都不能落下。他将最美的青春年华奉献给了交通事业,
本报记者 彭艳霞
“工期紧、黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求 。验收合格后,成雅快速通道(雅安段)的建设,打通了雅安对外大通道,