工信部等七部委出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》于去年8月开始实施,不过,溢出效应不可小觑。换言之,
事是好事,配套服务能否做好,比如锂电池,规范推高了回收利用的成本,也正是出于这样的现实考量,电动汽车的退役电池也可以“梯次利用” 。但若回收不当 ,搭建电池回收路径 ,车价等方方面面鼓励消费者购买电动汽车 。理想很丰满,2018年锂电池回收市场可达50亿元规模。镉等重金属,被形象地喻为“城市矿产”。仅北京一地,防污染于未然 。遗毒也可达数十年。善莫大焉。
锂电池回收不能再走“先污染 ,以细致的法律法规来完善产业。不过真要办好也需要多一些未雨绸缪。
绿色环保,